L’ambition de faire de Dakar le siège des Nations Unies en Afrique s’inscrivait dans une vision stratégique globale, pensée pour renforcer le rayonnement international du Sénégal tout en créant des synergies économiques majeures.
Au-delà de sa dimension diplomatique, un tel projet aurait contribué à positionner Dakar comme l’une des capitales les plus fréquentées du continent, accueillant en permanence diplomates, experts internationaux, organisations, conférences et missions officielles. Cette dynamique aurait naturellement favorisé le développement d’Air Sénégal, en augmentant significativement les flux de voyageurs et en consolidant le rôle de Dakar comme hub aérien régional et international.
L’exemple de l’Ethiopian Airlines, qui a plus
Cette approche repose sur une compréhension des systèmes complexes : lorsqu’un pays parvient à connecter intelligemment ses infrastructures, sa diplomatie, ses transports, son économie et son attractivité internationale, il génère un cercle vertueux créateur d’emplois, d’investissements, d’innovation et de croissance.
C’est dans cette logique d’interconnexion stratégique que s’inscrivait la vision du président Macky SALL : faire de Dakar une plateforme diplomatique mondiale capable de renforcer simultanément le positionnement international du Sénégal et le développement d’Air Sénégal, au bénéfice de toute l’économie nationale. Quand je mesure l’ampleur des dégâts, des gâchis et des destructions engendrés par ces NEUKHEUNDOUMES, cela me peine profondément.
Mamadou DJIGO
Ingénieur Aménageur, Géostratège et Développeur de Territoires
Ancien Directeur général de l’Agence Nationale de l’Aménagement du Territoire
Administrateur du Bureau international d’études et de conseils T&D
Secrétaire national chargé de l’Aménagement du Territoire et de la Décentralisation de l’Alliance Pour la République (APR) " "
