La cérémonie de remise de l’attestation s’est tenue au siège du Système Ouest Africain d’Accréditation, en présence des autorités du secteur aéronautique, de partenaires techniques et de représentants institutionnels.

Cette accréditation permet à BNA de réaliser des vérifications liées au mécanisme CORSIA de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale, destiné à réduire l’empreinte carbone de l’aviation internationale.

Pour les spécialistes du secteur, cette avancée marque une étape importante dans le développement d’une expertise africaine en matière de conformité environnementale et de certification aux standards internationaux.

« Cette distinction illustre la qualité de la collaboration entre les autorités réglementaires et le SOAC afin de bâtir un système de conformité robuste et crédible », a souligné Marcel Baguidi, représentant le président du SOAC.

De son côté, la directrice de BNA, Olga Kouassi, a indiqué que le processus d’accréditation a permis de démontrer « la compétence et l’impartialité » de l’organisme dans la vérification des émissions carbone.

Dans un contexte où les exigences climatiques deviennent un critère majeur de compétitivité du transport aérien, cette reconnaissance ouvre également des perspectives nouvelles pour les plateformes aéroportuaires africaines. Plusieurs hubs du continent sont aujourd’hui engagés dans des démarches de transition écologique et de conformité aux normes internationales.

Avec cette accréditation, BNA ambitionne désormais d’accompagner les acteurs africains du secteur aérien dans leurs obligations environnementales, tout en renforçant la place de l’expertise africaine dans les dispositifs internationaux de certification.

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‎Dans cette perspective, des inspecteurs, membres de l’Union des inspecteurs de la Sécurité et de la Sûreté de l’aviation civile (UNISAC), cheville ouvrière de ce système de supervision, ont initié des rencontres stratégiques avec les exploitants pour permettre au Sénégal de continuer de maintenir son niveau de performance dans les domaines de la sécurité et de la sûreté de l’aviation. Selon l’ANACIM, la première rencontre a eu lieu le samedi 9 mai 2026 au centre aéré des Forces armées à Guéréo.

‎Pour le Président de l’UNISAC, Cheikh Tidiane Sidibé, par ailleurs Directeur de la Sécurité des vols à l’ANACIM, il s’agit ensemble de maintenir les standards du système de l’aviation civile du Sénégal solidement bâti depuis des années.

‎‎La même source révèle que Ibra Wane, Directeur général de Ar Arc en Ciel, Naby Sylla, Directeur régional et administratif de Transair, Aïda Seck Ndiaye, Directrice générale de AIMAC (filiale de AIBD SA) et le commandant Kana Ndiaye, représentant du dirigeant responsable de l’Ecole de l’Armée de l’air, ont tous magnifié cette initiative de l’UNISAC.

‎Si Ibra Wane parle de « relations saines et constructives qui permettent de s’améliorer dans la performance », le commandant Ndiaye, parlant généralement de l’ANACIM, souligne que son accompagnement a permis à l’Ecole d’être dans la conformité, l’amélioration continue et la prévention. L’un dans l’autre, leurs différents exposés ont été suivis de débats constructifs modérés par le Directeur général de l’ANACIM, Dr Diaga Basse.

‎Parmi les intervenants, Badara Diop, ancien Président de l’UNISAC, actuel Directeur des Infrastructures Aéroportuaires au ministère des Infrastructures. Il a, au nom du ministre, remercié l’ANACIM à travers les inspecteurs qui ont travaillé à l’homologation de l’aéroport de Ziguinchor. 

‎Ndiogou Ndiaye, Président du Conseil de surveillance de l’ANACIM a, quant à lui, plaidé pour une subvention substantielle en faveur de l’UNISAC auprès de la direction générale. A sa suite, Kéba Déme a axé son intervention sur la prise en charge des avantages du corps des inspecteurs à la lumière du Code de l’Aviation civile. 

Le Directeur général de l’ANACIM se dit être en phase avec toutes ces revendications dans le respect de l’équilibre entre toutes les composantes et des moyens de l’Agence.  Il a félicité l’UNISAC pour cette initiative qui participe à asseoir une politique de supervision de l’aviation performante, homogène et adoptée par toutes les parties prenantes.

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‎La rencontre avec la délégation de l’Autorité de l’aviation civile du Canada (Transports Canada) s’est faite avec la présence des représentants de LAS (Limak-Aibd-Summa), gestionnaire de l’aéroport de Diass, la Haute Autorité des Aéroports du Sénégal (HAAS), 2AS, TSA et la gendarmerie des transports aériens.   

‎A cette occasion, le Directeur général de l’ANACIM a souligné la qualité de la coopération entre les deux autorités, l’ANACIM et Transports Canada et considère que « cette visite témoigne de leur engagement commun en faveur des standards les plus élevés en matière de sécurité et de sûreté de l’aviation civile, conformément aux exigences et pratiques recommandées de l’Organisation de l’Aviation civile internationale ».

‎Selon lui, cette phase est essentielle pour garantir que toutes les composantes (supervision de la sécurité, sûreté, opérations aériennes, navigabilité, facilités aéroportuaires et services de navigation aérienne) répondent pleinement aux standards requis.

‎L’arrivée d’Air Transat à Dakar incarne selon Dr Diaga Basse, « une diversification de l’offre de transport, un renforcement de la connectivité transatlantique, un levier pour le tourisme et les investissements et une opportunité pour la diaspora sénégalaise établie au Canada ».

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