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		<title>TER : La ligne Dakar -AIBD connectée</title>
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		<pubDate>Tue, 16 Dec 2025 13:14:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>‎Les essais d&#8217;intégration de la Phase 2 du Train Express Régional (TER) sur le tronçon Dakar &#8211; Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) ont été concluants. C&#8217;est du moins ce que nous apprend APIX-SA.‎Selon la même source, ces essais ont validé l’interopérabilité des sous-systèmes ferroviaires : énergie, signalisation, matériel roulant et infrastructure, confirmant l’achèvement technique de [&#8230;]</p>
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<p class="wp-block-paragraph">‎Les essais d&rsquo;intégration de la Phase 2 du Train Express Régional (TER) sur le tronçon Dakar &#8211; Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) ont été concluants. C&rsquo;est du moins ce que nous apprend APIX-SA.<br>‎Selon la même source, ces essais ont validé l’interopérabilité des sous-systèmes ferroviaires : énergie, signalisation, matériel roulant et infrastructure, confirmant l’achèvement technique de la ligne.<br>‎𝐒é𝐜𝐮𝐫𝐢𝐭é 𝐩𝐫𝐢𝐨𝐫𝐢𝐭𝐚𝐢𝐫𝐞<br>‎‎Pour garantir des conditions optimales, le service voyageurs a été temporairement interrompu du 12 au 14 décembre 2025. Cette mesure planifiée a permis, selon l&rsquo;APIX, la conduite d’opérations critiques dans un strict respect de la sécurité.<br>‎Ainsi, l&rsquo;Agence indique que plus de 100 experts, sénégalais et internationaux (Espagne, Turquie, Portugal, France, Canada), ont été mobilisés. Une collaboration qui a également assuré un transfert de compétences structurant, renforçant durablement l’expertise nationale dans les métiers ferroviaires.<br>‎É𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐥è𝐭𝐞<br>‎A en croire l&rsquo;APIX, la mise sous tension de la caténaire a eu lieu le 14 décembre 2025 à 17h19, complétant l’électrification de la ligne Dakar – AIBD.<br>‎Pour mémoire, la Phase 1 avait été mise sous tension le 3 août 2021, avant sa mise en exploitation commerciale en décembre 2021.<br>‎𝐏𝐫𝐨𝐜𝐡𝐚𝐢𝐧𝐞𝐬 é𝐭𝐚𝐩𝐞𝐬<br>‎Toutes choses qui montrent qu&rsquo;il ne reste à réaliser que les essais de performance et de montée en vitesse, conformément aux exigences réglementaires et standards internationaux, avant l’entrée en service commercial, explique notre source.<br>‎APIX-SA, en coordination avec la Société Nationale du TER (SENTER) et l’ensemble des parties prenantes, vise l’obtention de la certification de sécurité, condition préalable à une mise en exploitation commerciale de la Phase 2 avant la fin du premier semestre 2026.<br>‎ »La première circulation du TER vers l’AIBD marque un jalon historique, consacrant la vocation régionale et internationale de cette infrastructure stratégique pour le Sénégal », conclut l&rsquo;APIX.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>espacedev</strong></p>
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		<title>Wifi vs 4G : Quel choix pour être connecté et écolo ?</title>
		<link>https://espacedev.net/2024/10/23/wifi-vs-4g-quel-choix-pour-etre-connecte-et-ecolo/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Oct 2024 14:59:16 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Wifi ou 4G : le mode de connexion que vous privilégiez n’entraîne pas la même consommation d’énergie. Afin d’en savoir plus, ID fait le point avec l’Agence de la Transition écologique (ADEME). Dans un monde de plus en plus connecté, la question de l’impact environnemental de nos habitudes numériques se pose. Dans le cadre de [&#8230;]</p>
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<p class="wp-block-paragraph"><strong>Wifi ou 4G : le mode de connexion que vous privilégiez n’entraîne pas la même consommation d’énergie. Afin d’en savoir plus, ID fait le point avec l’Agence de la Transition écologique (ADEME).</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">Dans un monde de plus en plus connecté, la question de l’impact environnemental de nos habitudes numériques se pose. Dans le cadre de sa série de vidéos « <a href="https://www.linfodurable.fr/mots-cles/matchs-ecolos" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Matchs Écolos</a> » présentée par la créatrice de contenu écologique <a href="https://www.instagram.com/bee.greener/?hl=fr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">bee.greener</a> et réalisée en partenariat avec l&rsquo;Agence de la Transition écologique (<a href="https://agirpourlatransition.ademe.fr/particuliers/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">ADEME</a>), en France, ID a donc exploré la question suivante : qu’est-ce qui est le plus écologique entre utiliser le Wifi ou la 4G pour se connecter à Internet ?&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Le wifi consomme moins d’énergie&nbsp;</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">La réponse est claire : <strong>le Wifi</strong> est beaucoup plus intéressant du point de vue environnemental que la 4G. En effet, il consomme dix fois moins d’énergie que la 4G. La raison ? La 4G sollicite bien plus le réseau, mobilisant des infrastructures et une consommation énergétique plus importantes pour fonctionner. C’est valable quel que soit l’appareil utilisé, qu’il s’agisse d’un smartphone ou d’un ordinateur portable.&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ainsi, pour réduire son empreinte écologique, il est fortement conseillé d’opter pour le Wifi via la fibre optique ou l’ADSL dès que possible. Même si vous disposez d’un abonnement <strong>4G</strong> illimité, le geste le plus écologique reste de privilégier une connexion Wifi. Ce choix simple et accessible peut contribuer à réduire l’empreinte écologique de nos usages numériques .  </p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Avec L’info durable</strong></p>
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